滴滴又一次捂紧了自己的钱袋子。
据滴滴内部流出的邮件显示，为了管控成本、控制各项目费用支出，滴滴拟推出10项措施，下调或取消部分员工福利，包括取消全员夜宵及茶水间零食、取消工位健身及外部健身房合作、减少运动联赛、节假日等内部员工活动及福利、减小人均工位面积等等。
就在10天前，一份滴滴内部流传出来的财务数据显示，滴滴2018年持续巨额亏损，全年亏损高达109亿元人民币。同时，2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。2018年，程维曾表示，6年以来，滴滴从未盈利。
巨额的亏损使得滴滴的寒冬更加的彻骨，这也不得不使得滴滴以壮士断腕的决心和勇气自我变革。2月15日上午，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。
过冬消息发布之后，滴滴的执行也很快的跟进了。近日，滴滴离职补偿方案在网络上流出，补偿一般为N+1，离职时间到3月底，留出一个月求职工作的时间;如果本周内确认，则是N+2。网上流出的高额补偿方案引起了舆论热烈的讨论，不过今日有滴滴内部员工对此透露称，此次滴滴的裁员补偿，并没有网上描述的那么夸张，基本就是法定标准。
而此次员工福利的大幅度下调则是滴滴过冬的进一步动作。一周之内，连续进行大幅度的调整，也反映出滴滴内部资金问题的严重性。相比于Uber和Lyft不断爆出的准备上市的动作，滴滴的处境令人堪忧。近日，易到用车的内部问题也是热议的焦点，大股东韬蕴资本深陷危机，易道提现难也不断被爆出，出行市场危机不断。
寒冬尚未远去，接二连三的负面消息给国内出行市场蒙上了一层阴影。随着3月的临近，春天已经向我们走来，然而滴滴和出行市场的冬天还有多久呢？
以下为通知原文。
