贾跃亭夫妇及乐视系公司12.37亿资产被司法冻结。乐视再也不属于贾跃亭了，贾跃亭也去了美国圆他的造车梦去了。但是贾跃亭赴美之后，其为造车寻求融资的进展也一直不大顺利，法拉第未来上个月曾公开承认，其面向全球35名投资者募集10亿美元的计划遭遇失败。
贾跃亭
但是贾跃亭本人却仍然信心满满，据外媒消息：法拉第未来获得了1400万美元“救援贷款”，这足以支付新工厂的部分租金，借款来自纽约的一家投资公司，抵押物是洛杉矶总部。
法拉第未来的新工厂是位于加利福尼亚州汉福德的一座已经存在55年之久的旧工厂，面积达9万平方米，自2001年以来这座工厂基本上一直空着，这块地现在终于有了用武之地。
董明珠
董明珠也把自己的全部身家放在了造车上面，2016年，格力电器拟以130亿元收购银隆，最后失败。去年12月份，董明珠自掏腰包，并联合王健林等大佬，集资30亿投资珠海银隆新能源汽车。如今，董明珠的持股份额已达17.46%，成为银隆的第二大股东。王健林旗下的大连万达集团占比3.73%，位列第六大股东。
8月8日，洛阳市与银隆项目合作签约仪式在河南郑州举行，董明珠及银隆高管悉数出席。当日双方签订三大框架协议，银隆将在洛打造银隆新能源产业园，选址洛阳高新区，总投资150亿元。不仅如此，银隆至今已经在邯郸、成都、天津、南京、兰州等多地投资建设产业园，布局新能源车产业。
银隆新能源汽车
董明珠和贾跃亭都热衷于造车，这到底是为什么？因为趋势，大趋势。
董明珠造的车是电动车，属于新能源汽车，这有着独特的优势。随着电池科技的发展，新能源汽车以后必然会成为主流，目前银隆造的新能源汽车的续航能力已经在200公里以上，董明珠也曾放出豪言：“未来的电池技术将实现6分钟快充，寿命将达30年。”
贾跃亭造的车也是电动车，但是这不仅仅是电动车，还有互联网和人工智能的基因在里面。比如无人驾驶技术，比如贾跃亭常说的汽车生态，虽然这个生态我不是很懂，但是感觉很牛。
FF91生态汽车
贾跃亭和董明珠都一心一意造车，显然他们已经不可能退出。也许就像马云曾经建立阿里巴巴时说过的一句话：“就算我不成功，总有人会成功。”
